【环球时报驻英国特约记者 纪双城】英国最大汽车制造商捷豹路虎7日确认将启动裁员计划。面对成本上升、销量下滑以及美国关税带来的冲击，公司正寻求缩减规模。英国《卫报》7日报道称，未来两年该公司最多可能削减4000个岗位。
多家英媒报道称，美国关税给捷豹路虎带来了越来越大的压力。尽管英国政府与美国达成协议，将汽车关税税率降至10%，但美国关税仍推高了英国生产汽车在美国市场的销售成本。由于北美是捷豹路虎最大的市场，关税影响尤其明显。与此同时，公司去年还遭遇了一次严重的网络攻击，被迫停产数周，进一步加剧了经营困境。
截至6月底的季度，捷豹路虎营收同比下降近10%，税前利润则暴跌逾2/3至1.09亿英镑。据《泰晤士报》报道，捷豹路虎首席执行官巴拉吉正面临来自印度母公司塔塔汽车方面要求加快削减成本的压力。
捷豹路虎在一份向媒体发布的声明中表示，公司“必须适应不断变化的全球市场环境”，并计划在未来两年实现约17亿英镑的成本节约。
捷豹路虎表示，公司已针对薪资员工和管理层启动自愿离职计划。据报道，公司已于4日向员工通报相关计划。据英国广播公司7日报道，英国贸易大臣雷诺兹近日将与捷豹路虎管理层以及工会代表会面，不过他表示，英国政府不会提供“用于救助企业的支持”，但愿考虑“对企业未来进行长期投资”。
捷豹路虎目前在英格兰西米德兰兹郡和默西塞德郡等地直接雇用约3.4万人，并通过英国汽车产业供应链间接支撑约12万个就业岗位，其裁员消息在英国引发轰动。
作为英国汽车产业的重要支柱，捷豹路虎的收缩也折射出英国汽车制造业面临的更大压力。英国汽车制造商与贸易商协会分析称，汽车业属于能源密集型产业，高昂的能源成本给英国汽车制造商带来了巨大的竞争劣势——英国制造商面临的能源成本远高于欧洲其他国家的同行。
此外，英国汽车业还面临海外订单和出口走弱，英欧贸易规则带来的市场准入和供应链风险，美国关税带来额外冲击以及电动车转型高成本带来的压力。与此同时，来自国际市场的竞争也在加剧。
根据该协会近日公布的最新数据，英国7月汽车产量下降11.6%，至6.36万辆。产量下滑主要反映了出口走弱，7月汽车出口量下降15.9%，至4.74万辆。
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